I henhold til den nylig utgitte nasjonale standarden for elektriske trehjulssykler, fra og med 2025, vil streng klassifiseringsstyring bli implementert landsdekkende for elektriske tresykler. Hovedmålet er å forbedre trafikksikkerheten og standardisere kjøretøyproduksjon og bruk:
Alle lovlig -elektriske trehjulssykler må bestå den nasjonale obligatoriske produktsertifiseringen (CCC-sertifisering) og være oppført i departementet for industri og informasjonsteknologis «kunngjøring om produsenter og produkter for veimotorkjøretøyer» for å sikre lovlig opprinnelse av kjøretøy og teknisk samsvar.
Kjøretøytekniske parametere er nøkkelgrunnlaget for å fastslå samsvar. I henhold til GB/T 5375-2024 og "Tekniske betingelser for sikker drift av motorkjøretøyer" må den maksimale designhastigheten til en elektrisk trehjulssykkel ikke overstige 25 km/t, motorens merkeeffekt må ikke overstige 400W, og den nominelle spenningen til batteriet må ikke overstige 48V. Egenvekten (inkludert batteri) må ikke overstige 55 kg, bredden på kjøretøyets karosseri må ikke overstige 450 mm, høyden må ikke overstige 1100 mm, og senteravstanden mellom for- og bakhjul må ikke overstige 1250 mm. I mellomtiden må kjøretøy være utstyrt med frontlykter, bremselys, reflektorer og en indikator for gjenværende batteristrøm. Bremselengde ved 20 km/t må ikke overstige 7 meter for å sikre at grunnleggende sikkerhetsytelse oppfyller standardene.
Elektriske trehjulssykler må være lovlig registrert og ha bilskilt. Basert på tiltenkt bruk er de delt inn i to kategorier: gods-trehjulssykler og helt lukkede passasjer-tresykler er begge klassifisert som vanlige motorsykler med tre-hjul og krever gule skilt med svart skrift. Noen rekreasjonstrehjulssykler som oppfyller parametere for ikke-motoriserte kjøretøy kan søke om blå bilskilt med hvit skrift, men i de fleste områder administreres de som motorkjøretøyer. Alle kjøretøy skal være forsikret med obligatorisk trafikkulykkesforsikring (obligatorisk forsikring); ellers er de ikke tillatt å kjøre på veien.