Elektriske trehjulssykler kan kategoriseres i børstede og børsteløse elektriske tresykler basert på typen elektrisk motor som brukes. De kan også klassifiseres etter markedssalg og tiltenkt bruk, for eksempel elektriske trehjulssykler for eldre mobilitet (f.eks. minibusser), elektriske trehjulsykler for passasjerer og elektriske trehjulsykler for frakt (f.eks. trehjulssykler for søppeloppsamling).
Elektriske trehjulssykler er videre klassifisert etter formål, inkludert husholdnings-, frakt- og fabrikkmodeller. På grunn av disse forskjellige bruksområdene er de tekniske standardene som brukes også forskjellige. Elektriske trehjulssykler til husholdninger bruker stort sett side-hjulsmotorer og eksterne rammer (rammen er utenfor hjulene). Denne typen kjøretøy mangler hovedaksel, har en lett lastekapasitet (vanligvis rundt 200 kg), og bruker vanligvis en 350-500W motor og et 12V 20AH batteri, noe som gjør dem egnet for husholdningsbruk og eldre mobilitet. Det finnes også trehjulssykler med en midt-montert motor og en hovedaksel (hovedakselen, også kjent som bakakselen eller bakbjelken, er akselen som forbinder de to bakhjulene på trehjulssykkelen og er en viktig komponent). Disse trehjulssyklene tilbyr god stabilitet, ettersom den midtmonterte motoren driver begge bakhjulene samtidig, noe som resulterer i jevn start. Imidlertid er disse trehjulssyklene generelt dyrere.
Elektriske trehjulssykler av typen-last kommer også i to typer: den ene er en tresykkel-stil med motorsykkel, med konfigurasjoner og design som ligner på trehjulssykler. Den har en middels-motor med hovedaksel, utstyrt med en motor på 500W eller høyere, og en lastekapasitet på vanligvis 300-600KG. Den er utstyrt med en reverseringsbryter og et hastighetskontrollsystem. Maksimal hastighet på veien er rundt 35 kilometer i timen. En type er den motoriserte trehjulssykkelen, ofte modifisert fra en motorisert trehjulssykkel. Bakakselen og lasteboksen er helt basert på motoriserte trehjulssykkelkonfigurasjoner. Lastekapasiteten er over ett tonn, og hastigheten kan justeres via en girkasse. Den er utstyrt med 4-5 høykapasitets 120AH batterier og en likestrømsmotor på 900W eller høyere. Tilgjengelig med eller uten førerhus, og kan også utstyres med hydraulisk løfteinnretning. Brukes til lasting og lossing av bulkmaterialer i fabrikker og til søppelhenting i byer.
Elektriske tresykler av fabrikktype- brukes vanligvis i tøffere miljøer, og krever slitesterke motorer og batterier som tåler støv, høye temperaturer og ujevn vei. Det stilles høye krav til rammematerialer og sveiseprosesser. Rammens rørtykkelse er minst 2,5 mm, bakakseldiameteren er minst 78 mm, og plasmaskjermet sveising er brukt, noe som resulterer i høy sveisetetthet, høy strekkfasthet og motstand mot brudd. Disse trehjulssyklene er egnet for fabrikkmiljøer. Elektriske trehjulssykler brukes ofte i fabrikker til ulike formål, inkludert: murstein-trekkvogner, elektriske flatvogner og elektriske løftevogner for transport av murstein; laste- og lossevogner for elektriske ovner i mursteinfabrikker, ovner, ildfaste anlegg, keramiske fabrikker og fyringsanlegg; og elektriske transportkjøretøyer, elektriske dumpere og elektriske sanitærkjøretøyer som brukes i ingeniørprosjekter, tunneler og sanitæranlegg. Elektriske transportkjøretøyer og elektriske dumpere brukes også i melfabrikker, malmbearbeidingsanlegg, kjemiske anlegg, ovnsmaterialeanlegg, gårder, grossistmarkeder, by- og landhusholdninger, og for korte-transporter som taxier.
Elektriske trehjulssykler kan klassifiseres i børstede elektriske trehjulsykler og børsteløse elektriske tresykler basert på typen elektrisk motor som brukes. De kan også kategoriseres etter markedssalg og tiltenkt bruk, for eksempel elektriske trehjulssykler for eldre mobilitet (f.eks. elektriske trehjulssykler med minibuss); elektriske trehjulssykler for passasjertransport; og elektriske trehjulssykler for godstransport (f.eks. trehjulssykler for søppeltransport).